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            新浪湖北:原武九鐵路北環線沿線垂江“斷頭路”全部打通
            日期:2021-11-01  來源:
                  近日,武九綜合管廊工程沿港路道口改造節點工程圓滿完成并順利通車。至此,原武九鐵路北環線沿線割裂的武昌區域三角路、秦園路、鐵機路等11處,以及青山區域武車路、武車小路、武車一路等9處道口改造工程全部圓滿完成,原武九鐵路北環線沿線長期存在的密集“道梗阻”和“斷頭路”問題得到徹底解決。標志著武昌臨江片區城市路網全面縫合,極大的完善了城市功能,提升了城市能級,推動實現了多年市委、市政府和武昌人民期盼的臨江發展的宏愿。

            原武九鐵路北環線修建于上世紀50年代,主要承擔武漢往鄂州、黃石方向客運功能。2000年以后,隨著鐵路樞紐項目相繼建成投運,該鐵路運輸功能日益減弱并逐漸被替代。隨著城市的發展,該條鐵路割裂城市功能區,截斷武昌、青山兩區多條垂江道路,沿線老舊社區集中、基礎設施不全,整體環境不佳等問題十分突出,嚴重制約了城市重要功能區的發展,影響了城市的市容市貌。

            武漢市自將鐵路搬遷工作納入十三五目標以來,在市委、市政府的統籌部署下,在市重點辦、市城建局等市直部門的鼎力支持下,市城投集團公司所屬鐵投公司嚴格按照市政府關于鐵路搬遷節點目標要求,全力攻克項目涉軍、涉鐵、涉水,牽涉面廣、協調量大、資金難以平衡等一系列問題,于2018年正式啟動武九鐵路北環線搬遷、2020年基本完成搬遷、2021年完成全部搬遷工作。

            根據規劃,武九鐵路北環線搬遷后,復合利用騰退帶狀用地,同步沿線地下建設武九綜合管廊,地上建設武昌生態文化長廊和月亮灣城市陽臺等省、市工程,通過城市修補、生態修復,提升長江兩岸城市功能和景觀形象,打造世界級城市中軸文明景觀帶。在組織實施武九綜合管廊建設的同時,同步完成原武九鐵路北環線割裂的全部道口改造,解決沿線全部垂江“斷頭路”問題。

            原武九鐵路沿線道路情況一覽圖原武九鐵路沿線道路情況一覽圖

            武九綜合管廊工程是湖北省城建重點工程,地跨武昌、青山和洪山等行政區,位于長江主軸核心區,是武漢市第一條主城區大型綜合管廊。項目主要沿武九鐵路北環線布設,包括新建16.24公里地下綜合管廊及續建建設十路540米道路。綜合管廊包括主線和支線兩個部分,主線全長約13.24公里,起于友誼大道,止于建設十路;支線為德平路支線綜合管廊,全長約3.0公里,起于武九鐵路,止于團結大道。項目臨近長江大堤施工,并與多條地鐵軌道線相交,具有房屋拆遷量大、工藝技術復雜、防汛要求高、工期要求緊、協調范圍廣等特點。項目于2017年11月26日開工建設,計劃2021年5月底基本完工。截至目前,管廊大部分區段已完成工程驗收并啟動運營工作。

            隨著武九綜合管廊加快建成,還將充分容納電力、熱力、給水、通信、中水等管線,徹底解決因管線建設、維修造成道路反復開挖的問題,對全面改善城市交通、環境以及地下空間的集約化開發利用具有重要意義,并為武昌江南片區臨江發展創造了積極的先決條件。

             

            新浪湖北網址:https://hb.sina.cn/news/2021-11-01/detail-iktzscyy2996943.d.html?sinawapsharesource=newsapp

             
             
             
             
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